QUARTA JORNADA

Avui havia de ser l'etapa més dura del Raid, però que és això per en Pep, en Quim i en Pere, res..., justament és el terreny en el que estan acostumats a córrer per aquí. Encara que els primers kilòmetres han estat durs amb fortes pendents, s'han esplaiat amb els paisatges, amb poblets i molts oasis fins arribar al cim del coll amb unes vistes que "són un regal per la vista" , per arribar en baixada fins una extensa vall de més de 400 km. dels que n'han fet 40 fins al campament. El que s'ha trobat molt còmode amb l'etapa d'avui ha estat en Quim que s'ha avançat als 20 kilòmetres de començar i n'ha fet 70 en solitari, arribant a meta amb un avantatge sobre els altres dos d'1,5 hores quedant al lloc 74 i pujant fins a la 113 de la general. En Pep i en Quim també han pujat llocs fins el 126 i 127.
Físicament estan prou bé per afrontar la darrera etapa de demà.
L'etapa l'ha guanyat l'Israel Nuñez i es perfila com a guanyador amb més de 20 minuts d'avantatge sobre el segon.

Si voleu consultar les classificacions feu clic aquí.

He trobat unes fotos d'aquest any i de l'edició del 2008, cliqueu aquí per l'enllaç.

Demà la darrera etapa:


ETAPA 4 -- 01/05/2009
TAZENAKHT - OUARZAZATE


Desnivell de sortida: 1385 metres
Desnivell d'arribada: 1171 metres
Cota màxima: 1552 metres
Cota mínima: 1171 metres
Longitud total: 55,40 kilòmetres d'especial
Navegació: Pràcticament inexistent.
Terreny: Pistes ràpides.
Dificultat: Mitjana -- Baixa. Un petit port amb pendents suaus.

La darrera jornada és curta,, 55 kms. Amb un port al kilòmetre 22 però amb rampes suaus. La baixada serà ràpida i s'anirà a fons fins a les afores d'Ouarzazate. L'arribada és a costat d'un petit oasis d'on surt una pista d'enllaç de 6 kilòmetres fins a l'hotel, travessant la ciutat.

TERCERA JORNADA

Avui hem pogut tornar a parlar amb en Pere, el resum que n'ha fet de l'etapa marató ha estat explicit, MOLT I MOLT DURA, moltíssima calor, han arribat a temperatures de 47º !!! , han estat pedalant 17 hores en els dos dies per camins molt dolents, sobre tot els darrers 20 kilòmetres, amb pedra petita i vent en contra. Han arribat 125, 126 i 127 a mes de 7 hores del guanyador. Tots tres estan molt cansats, amb cefalees i una mica deshidratats. En Pere ha comentat que parlant un ex-professional de la carretera (vuelta, giro, tour,) la duresa d'aquest dos dies l'ha podia comparar a qualsevol etapa de muntanya del Tour.
Malgrat tot tenen confiança en poder acabar l'etapa de demà, considerada la més dura del Raid.

L'etapa finalment l'ha guanyat Israel Nuñez, que també encapçala la general seguit a 13 minuts per Melció Mauri.

Podeu consultar la classificació general.

Demà es correrà la tercera etapa.


"ETAPA 3 - 30/04/2009
TLIT -- TAZENAKHT

Desnivell de sortida: 860 metres
Desnivell d'arribada: 1385 metres
Cota màxima: 1774 metres
Cota mínima: 860 metres
Longitud total: 90,66 kilòmetres d'especial
Navegació: Zona ampla de navegació amb pistes poc definides.
Terreny: Amb pedres i pistes ràpides.
Dificultat: Molt Alta

Es l'etapa reina del Raid, amb 3 ports de 1ª categoria. Cada una de les 3 pujades no supera els 5 kilòmetres, però les rampes són del 10%.
Després comença una zona de navegació amb GPS, travessant forces pobles. L'arribada és relativament fàcil amb 2 kilòmetres d'asfalt.

SEGONA JORNADA

Primer hem de dir que avui no hem pogut comunicar amb els "africans", ja vàrem avisar que a l'etapa marató l'organització no muntaria les cobertures de mòbil, per tant haurem de fer el resum amb la informació publicada a la pàgina oficial de la TITAN.

Primer dir que ja ahir els varen avisar que l'etapa d'avui seria 26 kilòmetres més llarga degut a la crescuda d'un riu que no podrien travessar i s'hauria de donar una volta considerable fina arribar a un pont. Finalment l'etapa ha estat de 115 kilòmetres molt durs. En un principi han hagut de superar una zona de dunes carregant les bicicletes durant 800 metres. A partir d'aquí un tram de navegació complicat que ha disseminat a la majoria dels participants.
L'etapa l'ha guanyat l'Israel Nuñez amb un temps de 4:51 hores, en Pep, en Quim i en Pere han acabat en els llocs 141, 142 i 143 a 3:50 hores dels primers, (això vol dir que han estat 8:45 hores pedalant,... uff)
Avui no hi ha classificació general, ja que sumarà el temps de demà que és la segona jornada de la marató.
Esperem poder parlar demà amb ells per que ens facin cinc céntims d'aquests dos dies i saber com es troben físicament per afrontar l'etapa 3 que serà la més dura del raid.

"ETAPA 2 --JORNADA 2 - 29/04/2009
BOU-RBIA - TLIT

Desnivell de sortida: 1018 metres
Desnivell d'arribada: 860 metres
Cota màxima: 1328 metres
Cota mínima: 748 metres
Longitud total: 117,8 kilòmetres d'especial
Navegació: Mínima.
Terreny: Zona tècnica, pedres i pistes.
Dificultat: Mitjana-Alta

Segon sector de la marató, un començament muntanyós, en pujada, sense grans rampes però per pistes tècniques. S'arriva a una mina a cel obert des d'on surt una pista. Durant molts kilòmetres es va creuant un riu de costat a costat fins travessar un poble i agafar una pista diferent, estreta i amb pedres i no molt clara. L'etapa s'acaba amb una pista paralela a una carretera en construcció fins arribar al campament i les "comoditats" normals de la cursa.

PRIMERA JORNADA

S'acabat la primera jornada que ha estat molt ajustada, els setze primers han entrat amb 1 minut de diferència i l'ha guanyat el català Ismael Ventura.
Els nostres estan molt satisfets, han comentat que ha estat una etapa amb alternança, començant amb pistes amb molta sorra, seguit d'un ascens amb molta pedra, per acabar amb pistes ràpides fins a l'arribada, atravessant algun poblat pel camí. En resum han estat 87 kilòmetres d'especial i 4 d'enllaç amb desnivells no massa pronunciats, el que ha permès que el grup hagi rodat molt junt. Finalment han quedat als llocs 153, 154 i 155 amb un temps de 5:40 hores a 2 h. dels guanyadors (s'ha de tenir en compta que han perdut temps parant-se per fer-se fotos, etc .....que si no ...)

Si voleu podeu consultar la classificació general.

Anirem intentant penjar fotografies enviades per SMS

Demà comença amb la primera jornada de l'etapa marató.

"ETAPA 2 --JORNADA 1 - 28/04/2009
ZAGORA -- BOU-RBIA

Desnivell de sortida: 742 metres
Desnivell d'arribada: 1017 metres
Cota màxima: 1017 metres
Cota mínima: 712 metres
Longitud total: 88,93 kilòmetre d'especial
Navegació: Sector de navegació sense senyalització de carrera. Us del GPS i RoadBook.
Terreny: Amb pedres i pistes toves.
Dificultat: Alta

Comencen en una pas de sorra i pedres amb 2 kilòmetres amb molta pedra fins la pista principal. Després d'un tram d'asfalt canvia totalment el terreny. Una de les característiques de l'etapa serà la varietat de terrenys, sorrenc al principi, 12 quilometres de navegació, pistes ràpides, pistes amb pedres i un palmerar al final.

Recordem que és una etapa marató, a l'arribada muntaran el campament i no hi haurà assistència mecànica i fisios. Tampoc hi haurà classificació oficial ja que se sumaran les dues jornades.

Si voleu seguir les etapes per televisió, ho donen avui dilluns per teledeporte a les 23 hores, dimarts, dimecres i dijous també per teledeporte a les 22:30 i divendres altre vegada a les 23 hores.

L'AVENTURA HA COMENÇAT

A hores d'ara en Pep, en Quim i en Pere ja deuen estar volant cap a Ouarzazate.
A partir d'avui intentarem mantenir-vos informats de la part tècnica de la prova i de les seves impressions durant la propera setmana mitjançant conexions telefòniques que anirem incloent al blog.

El viatge ha estat llarg, han sortit amb molt de retard de Barcelona i després del vol, han estat 170 kilòmetres d'autobús fets en 3 hores i quart amb un paisatge extremadament desértic i molt i molt de vent. Finalment han arribat a les 6 per poder dinar, i muntar les bicicletes. Tenen previst un breafing a les 8 de la tarda, sopar a les 9 i cap a dormir.

primeres imatges en terres africanes

El timing dels dies de cursa, és pràcticament cada dia el mateix:

Esmorzar: a les 5:30 h.
Control de signatures: de 6:15 a 6:45 h.
Entrega d'aigua: de 6:00 a 6:45 h.
Entrega d'equipatges: de 6:00 a 6:45 h.
Sortida: 7:00 h
Dinar: de 13:00 a 17:00 h.
Briefing etapa següent: 20:00 h.
Sopar: de 19:00 a 22:00 h

Demà comença l'aventura de veritat amb la primera etapa

"ETAPA 1 -- 27/04/2009
TAZZARINE-ZAGORA

Desnivell de sortida: 851 metres
Desnivell d'arrivada 746 metres
Cota màxima: 951 metres
Cota mínima: 746 metres
Longitud total: 87,73 kilòmetre d'especial
Navegació: Nul.la si no es surt de les pistes.
Terreny: Tou, amb pedres i pistes ràpides.
Dificultat: Mitjana

Comencen en una zona tova de pistes parlel.les, per agafar després una part divertida de pujades i baixades amb pedres. Després d'una petita gorga, un bon terra per rodar ràpid. Després un port petit que puja fins els 928 metres. El desnivell no és molt gran surten de 851 i la cota mínima serà 768 mt."
Font: Dossier de participants

Demà a la nit intentarem parlar amb ells i penjar les seves conclusions, així com el perfil de l’etapa següent.

Finalment volen agrair mitjançant el blog tots els missatges d'ànims i suport, disculpant-se per no poder contestar-los personalment.

Amunt amunt i... cap a Ouarzazate

Ja som dissabte dia 25 d’abril de 2009, o sigui, demà comença l’aventura de la Titan 2009 !!!
Sí, demà al matí, a les 8h, comencem el viatge en cotxe cap a l’aeroport del Prat; el nostre vol surt a les 11h30 cap a Ouarzazate i, a partir d’aquí, l’aventura comença a rodar.

Els dos o tres darrers dies han estat de preparatius, preparatius intensos :

• enllestir les maletes amb roba esportiva
• motxilles amb recanvis, amb eines i estris de neteja per a la bicicleta
• medicaments i articles d'higiene
• menjar energètic i complements nutricionals
• brúixola, GPS i piles de recanvi

Total, uns 25 quilos de material, sense oblidar la bossa de mà amb els estris que volem tenir més a prop. Hem sembla que tots ho hem repassat tot una i mil vegades i creiem que no ens deixem res. De fet, si sabéssim que ens deixem alguna cosa, no ens la deixaríem.

I de moment, ja està... Només queda passar la nit de dissabte a diumenge el millor possible, amb alguna tisana relaxant per poder dormir millor.
A partir de que deixem l’aeroport del Prat serà un xic difícil fer-vos arribar informació mitjançant aquest bloc-blok-blog o com es digui, però ho procurarem.

Fins aviat !!!

FOTOS PRESENTACIÓ NISSAN TITAN DESERT

Ja hi som, ja hem passat el punt sense retorn

Ha començat el compte enrera i ja hem traspassat el punt sense retorn !!!

Efectivament, aquest darrer cap de setmana ha estat intensiu.
El divendres dia 17 vam fer la presentació del nostre equip al Casino Llagosterenc.
On vam fer una petita introducció per presentar-nos en societat i tot seguit vam passat un vídeo per mostrar què és la Titan i on anirem a patir. Estem molt contents per la presència d’amics, companys, familiars i curiosos... Un altre cop, des d’aquí, els tornem a donar les gràcies per la seva assistència.

I l’endemà, el dissabte dia 18, vam passar les verificacions tècniques i administratives per, tot seguit, encaixar les bicicletes i lliurar-les als organitzadors. Les bicicletes ja estan viatjant cap al continent africà, on ens estaran esperant el dia 26 !!!

Total, que ja hi som pel tros, a punt de ballar-la. Només queda una setmana; el proper diumenge ja agafem el vol charter a l’aeroport del Prat (a Barcelona) i ... cap a Ouarzazate, que hi falta gent.

No sabem si podrem enviar cap tipus d’informació des dels campaments, però procurarem enviar alguna cosa per mantenir-vos informats.

Apa ... fins aviat !!!

AGENDA

De mica en mica anem tancant tasques.
Les bicicletes ja són a punt. Rodes noves, les cadenes i les transmissions tot just rodades una miqueta, els frens amb pastilles noves i ben repassats, els suports de road-books instal·lats, una neteja general i un bon engreix.
Sembla que ja no ens quedi feina i no és ben bé així.

Demà divendres a les 21h farem la presentació del nostre equip al casino llagosterenc.
Preparar això també ens ha dut una miqueta de feina. Hem gravat un vídeo on expliquem una miqueta la TITAN DESERT i el nostre repte.
No cal dir que esteu tots convidats.

Dissabte hem d’anar a Barcelona a pasar les verificacions tècniques de les bicicletes, entregar fitxes mèdiques, recollida de dorsals, desmuntar les bicicletes i empaquetar-les .
Hi haurà també un brífing on ens explicaran els horaris del vols, detalls d’última hora abans de la cursa, revisió de passaports etc…

I a tot això hi hem d’afegir els últims entrenaments. Ara ja son més suaus, però no abaixem la guàrdia. Aquest cap de setmana encara hem de sortir divendres, dissabte i diumenge, per la setmana que bé només restarà descansar.

Però hi ha una tasca, que aquesta sí que ens porta de cap, NO HI HA MANERA DE FER PASSAR ELS NERVIS!!!!!!!!, i es que el dia D cada vegada és més a prop.

Sabem que hem fet els deures, però els nervis sempre hi son.

Tan sols resten 10 dies per que comenci tot. A partir d’ara intentarem escriure un article cada dia.
Mentre duri la cursa i sempre que ens sigui possible, penjarem la crònica de l’etapa cada dia.

La prova definitiva ?

La prova definitiva ?
Ho ha de ser perqué el temps s'esgota, tot i que encara em queda alguna cosa per pulir.

El dijous passat vaig decidir fer una ruta d’uns 50 quilòmetres, combinant camins de muntanya i pistes rurals, per provar què tal es podria pedalar amb tot el muntatge necessari per a l’etapa marató.

Vaig muntar la bossa-cistella que us comentava en la meva anterior entrada al blog/bloc/blok, o com es digui això. En aquesta bossa-cistella hi vaig fer caber la roba de recanvi per al final de l’etapa marató, tal com podeu veure en l'article anterior.

Les dues càmeres de recanvi, un pot d’oli, unes pastilles de fre i un joc de claus multi-ús anaven en una bossa porta-eines sota el seient. També hi duc una boquilla de recanvi per al Kamel.

Al porta-bidons hi vaig posar amb un bidó d’un litre de capacitat.

Vaig muntar un triangle d’aquells tan bonics que van al quadre de la bicicleta; en aquest triangle hi vaig guardar les barretes energètiques per al segon dia de l’etapa marató i tot allò que referència a higiene personal :

• Raspall i dentifrici.
• Crema de protecció solar.
• Sabó d’aquell que no necessita aigua.
• Crema hidratant, tipus pasta a l’aigua.
• Tovalloletes humides.

Al Kamel hi duia :

• Els 2 litres d’aigua.
• La càmera fotogràfica réflex.
• Les barretes del primer dia de l’etapa, per anar consumint.
• 2 tubs de pastilles isotòniques per a disoldre a l'aigua.
• Un parell de tires de tabletes isotòniques, de les que es deixen desfer a la boca.
• La manxa.

Encara em queda veure on posaré una muda per al final d’etapa (uns pantalons curts d’atletisme i una samarreta per anar més còmode) i quatre medicaments bàsics; segurament tot això ho hauré de portar al Kamel, perquè ja no sé on col·locar-ho.

I finalment, em queda el dilema del sac de debò, un sac més calent que el que duré a la bossa-cistella, per si veig que me les he de pelar de fred. Si resulta que he de dur aquest sac (uns 700 grs.) el duré lligat al Kamel amb un parell de cintes.

Pel que fa a l’orientació, vaig muntar el porta-GPS i el GPS, així com el porta-RoadBook.

Bé... us deixo unes quantes fotos de com va quedar el muntatge.

Fins aviat !!!